As obras de duplicação ou construção de rodovias no Paraná, a partir de agora, são obrigadas a incluir ciclovias. A medida faz parte do programa Ciclo Paraná, do governo do estado, e foi anunciada durante o terceiro Fórum Mundial da Bicicleta. Em curto prazo, a ideia é construir ciclovias na Grande Curitiba e também nas regiões noroeste e norte. Até 2015, a meta é instalar mais de 90 quilômetros de ciclovias pelo Paraná. Algumas das obras já adaptadas à nova determinação devem ser inauguradas ainda este ano, como a PR-405, por exemplo, entre Pinhais e Piraquara. O secretário de Estado do Meio Ambiente, Luiz Eduardo Cheida, explica que a medida vale para todas as intervenções executadas com recursos do governo estadual.  Algumas iniciativas do programa já estão em execução e outras ainda não saíram do papel. Além de melhorar a mobilidade, o objetivo é estimular o uso da bicicleta em trajetos como o de ida e volta do trabalho ou da escola, por exemplo. O cicloativista Renato Pecoitz, de Porto Alegre, participou do Fórum e aprova a novidade.  As obras da Comec, a Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba, também vão seguir o modelo do estado. Isso inclui os projetos de mobilidade para a Copa do Mundo e também os cinco novos parques metropolitanos que vão ser criados em breve. De acordo com a Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná, o valor das ciclovias varia conforme a necessidade de desapropriação ou a qualidade do terreno. Na média, cada quilômetro de via exclusiva para bicicletas custa 450 mil reais.