O comércio e os serviços são as atividades econômicas que mais impactam o transporte coletivo nos horários de pico. Uma pesquisa realizada pela Urbanização de Curitiba, empresa que opera o transporte coletivo na capital paranaense, cruzou os dados do uso de vale-transporte por empregados e a Classificação Nacional de Atividades Econômicas, o CNAE das empresas, e descobriu que o setor de serviços, às 7hs da manhã, responde por cerca de 58% do total de passageiros que usam o transporte coletivo no horário.

Nesse mesmo horário, o comércio responde por 17% da ocupação do transporte e as pessoas físicas são 15% do número de passageiros. Outras atividades como indústria, serviços públicos e agronegócio somados respondem por cerca de 8,8% dos passageiros que estão no transporte no pico da manhã.

Às cinco da tarde, começo do pico da noite, novamente o setor de serviços é o que leva mais passageiros para o transporte coletivo em Curitiba. Nesse horário, o setor responde por 57% da ocupação do transporte, seguido pelo comércio, com 17%, as pessoas físicas são 16% do número de passageiros nos ônibus durante o pico. A indústria responde por 4,4% da ocupação, o serviço público por 3,4% e o agronegócio por 1% do número das pessoas nos ônibus.

Foram analisadas 48 mil empresas por atividade econômica e o comportamento de seus funcionários entre os meses de maio e junho. O mapeamento foi encerrado no último dia 16 de junho e vai ajudar a regular o horário de funcionamento de setores econômicos em Curitiba para manter o sistema de transporte coletivo operando sem aglomerações.

De acordo com a URBS, a ferramenta de BI (Business Intelligence) pode simular situações e escalonamentos para diminuir o número de passageiros no transporte nos horários de pico.

Reportagem: Angela Luvisotto