Embarque para o ferry boat de Guaratuba será gratuito
A gratuidade começa na sexta-feira (11) e vale até o final do ano
A tarifa de embarque para o ferry boat de Guaratuba, no litoral do Paraná, será gratuita até o final do ano (2023). A mudança foi divulgada hoje (terça-feira, 08), pelo Departamento de Estradas e Rodagens (DER-PR) e começa a partir desta sexta-feira (11).
A Internacional Marítima Ltda foi a vencedora da licitação e, a partir de sexta (11), será encarregada pelas atividades do ferry boat, com contrato até setembro de 2025. A tarifa sem custos ainda pode ser prorrogada para o ano que vem.
O embarque não terá custos, em razão da nova concessão. A operação será de apenas dois anos, até a construção da Ponte de Guaratuba. Atualmente, a obra está em fase de planejamento dos relatórios ambientais, com o início dos serviços previstos ainda para o segundo semestre deste ano.
As restrições de tráfego de caminhões na travessia serão mantidas. A circulação é vetada do meio-dia às sete da noite, para veículos com mais de três eixos ou superiores a 14 metros de comprimento.
A Internacional Marítima operou a travessia em caráter emergencial, desde fevereiro do ano passado (2022), e arrematou a licitação neste ano. O investimento no novo acordo é de 131 milhões de reais.
Confira os antigos valores cobrados:
- Motos e bicicletas motorizadas – R$ 4,50
- Automóvel, caminhoneta, furgão – R$ 8,90
- Caminhão leve, ônibus, caminhão-trator (veículos com 2 eixos duplos) – R$ R$ 17,80
- Automóvel com reboque e caminhão-trator com semi-reboque – R$ 26,70
- Caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque (4 eixos rodagem dupla) – R$ 35,60
- Caminhão, caminhão-trator com reboque (5 eixos rodagem dupla) – R$ 44,50
- Caminhão, caminhão-trator com reboque (6 eixos rodagem dupla) – R$ 53,40
- Caminhão, caminhão-trator com reboque (7 eixos rodagem dupla) – R$ 62,30
- Caminhão, caminhão-trator com reboque (8 eixos rodagem dupla) – R$ 71,20
- Caminhão, caminhão-trator com reboque (9 eixos rodagem dupla) – R$ 80,10
Informações: Fred Fiandanese, com supervisão de Cleverson Bravo