Vereadores alteraram o texto da lei, depois de “jeitinho” da Urbs para cumprir lei que proíbe dupla função nos ônibus. O texto anterior determina que seja proibido que “motoristas exerçam ao mesmo tempo a condução de veículo e cobrança de passagens”. A solução que as empresas encontraram foi de que o motorista tem que puxar o freio de mão, cobrar, e então poderia seguir a viagem, sem exercer simultaneamente as funções. O novo texto é claro: “É proibido que motoristas exerçam a função de cobrança de passagens em Curitiba”. O vereador Valdemir Soares (PRB) afirma que é um desrespeito a “brecha jurídica” usada.

O projeto com o novo texto é assinado por diversos vereadores. A justificativa é que as funções são incompatíveis, por causa da pressão pelo cumprimento dos horários e do aumento do fluxo de veículos. O projeto ainda vai ser analisado pelas comissões antes de chegar ao plenário. A medida deve aumentar em R$ 0,05 a tarifa técnica de Curitiba, que é de R$ 2,99. R$ 1,8 milhões vão ser necessários para a adaptação dos ônibus e R$ 1,15 milhões vão ser gastos por mês com os funcionários. Quinhentos cobradores devem ser contratados. 180 ônibus operam hoje com o motorista fazendo a dupla função.