Um estudo que promova a geolocalização dos atropelamentos de pedestres e ciclistas e identifique os locais em que as faixas de travessia oferecem pouca visibilidade pode ser colocado em prática em Curitiba. O tema foi sugerido pelos vereadores de Curitiba, a partir da iniciativa da vereadora Carol Dartora (PT).

A parlamentar defende que, com esse estudo, a Prefeitura de Curitiba poderá tomar medidas mais efetivas para reduzir o número de mortes no trânsito na cidade.

Conforme dados da Prefeitura, entre janeiro de 2020 a outubro de 2021 foram registrados 22 acidentes com ciclistas (23 feridos e um óbito), 22 com pedestres (23 feridos e dois óbitos), 207 colisão com carros (43 feridos e um óbito) e 28 colisões com motocicletas (25 feridos e um óbito), totalizando 279 acidentes de trânsito, com 114 feridos e quatro óbitos. Todos em canaletas dos ônibus biarticulados.

A requisição para a elaboração de um diagnóstico completo do risco à vida no trânsito de Curitiba teve o apoio da vereadora Indiara Barbosa (Novo), que acrescentou à questão o debate atual sobre radares.

Aprovada, agora a sugestão segue para análise da prefeitura. Não há prazo para resposta.

Reportagem: Leonardo Gomes.