Um novo binário pode ser a solução para desafogar o trânsito no Viaduto do Orleans. O projeto começou a ser analisado pela Prefeitura de Curitiba e Governo do Estado nesta semana. A proposta em curso anteriormente, desenvolvida em convênio com o Estado, teve o andamento suspenso por conta de exigências da nova concessão das rodovias que cortam o Paraná, entre elas a BR-277, que passa sob o viaduto existente, e que cujo processo está sob a responsabilidade da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Em entrevista à BandNews FM, o presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), Luiz Fernando Jamur, a alternativa é implantar um binário sobre a rodovia com a manutenção do viaduto existente e a construção, pelo Governo do Estado, de outro viaduto em paralelo.

Caberá à Prefeitura desenvolver o projeto viário nas ligações de ambos os lados da rodovia. No sentido Santa Felicidade, o binário será formado pelas ruas Rua Professor João Falarz e depois Avenida Vereador Toaldo Túlio, por sobre a BR, no itinerário do viaduto existente. No sentido oposto, a Rua Monsenhor Boleslau Falarz, passando pelo novo viaduto a ser construído e seguindo a uma diretriz viária que será aberta até o encontro com a Bernardino Iatauro. Conforme a prefeitura, a nova estrutura viária possibilitará a ligação até a Rua Eduardo Sprada, numa extensão de 2,2 km, desde a Bernardino Iatauro, onde será implantada a nova diretriz que ligará ao viaduto novo.

A mudança de projeto se fez necessária tendo em vista que, a partir da nova concessão daquele trecho rodoviário de domínio federal, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prevê que sejam implantadas mais faixas de rolamento na BR-277.

Agora cabe ao Governo do Estado analisar e posteriormente aprovar o projeto.

Reportagem: Leonardo Gomes.