A tarifa do pedágio nas cinco praças previstas no edital do primeiro lote de concessão das rodovias do Paraná ficou abaixo de dez reais. O leilão foi realizado nesta sexta-feira (25), na B3, a Bolsa de Valores de São Paulo.

A empresa vencedora da concorrência pública ofereceu um desconto de 18,25% na tarifa base. Com isso, o valor médio pago pelo usuário pelo quilômetro rodado deve ficar pouco acima de oito centavos.

No modelo anterior de concessão das rodovias do antigo Anel de Integração, esse preço médio ficava em dezenove centavos, como explica o governador do Paraná Ratinho Junior.

Aplicado diretamente o desconto nas tarifas base previstas no edital, o preço do pedágio na praça de Imbituva deve ficar em R$ 8,67. Em Irati, o valor fica em R$ 8,83. Já em Porto Amazonas, a tarifa sai por R$ 9,46.

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Nas duas últimas praças, São Luiz do Purunã deve cobrar na cancela o valor de 7,51 e a praça da Lapa o bilhete de tráfego deve sair por R$ 9,90, todos os valores calculados para um veículo de passeio. Esses valores são estimativas, já que podem passar por alteração, segundo as regras do próprio edital.

O novo modelo do pedágio desenhado para o Paraná prevê, ainda, a realização de uma série de obras de melhoria nas rodovias. O investimento total é estimado em 7 bilhões e 900 milhões de reais. O projeto prevê duplicações, instalação de terceiras faixas, colocação de trincheiras e passarelas.

O custeio das intervenções pela concessionária deve ser realizado com base na receita obtida com a cobrança da tarifa. O contrato, porém, contém uma proteção caso o fluxo de veículos estimado para o ano não seja atingido. Nesse caso, o governo do Estado e a União Federal devem realizar aportes financeiros para garantir o financiamento para a realização das obras.

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O ministro dos transportes, Renan Filho, acredita que o modelo deve evitar que a discussão sobre a realização ou não do cronograma de obras vá parar no Judiciário.

O lote 1 é composto por trajetos de rodovias federais e estaduais. A maior parte dos trajetos está nas imediações de Curitiba e Região Metropolitana, além das regiões Centro-Sul e Campos Gerais.

Nos trechos federais, estão as BRs 277, 476, 373 e 376. Já nos trajetos estaduais, as chamadas PRs, fazem parte as PRs 418, 423 e 427. O período de concessão é de 30 anos, com previsão de investimentos de 7 bilhões e 900 milhões de reais.

Segundo a previsão do Ministério dos Transportes, o processo de leilão das concessões das rodovias paranaenses deve ser concluído em 2025. Os trechos estaduais e federais foram divididos em seis lotes, que serão disponibilizados para ofertas públicas em parcelas.

O segundo lote de concessão deve ser realizado ainda neste ano. A abertura dos envelopes está marcada para o dia 29 de setembro.

Reportagem: David Musso