Em meio a empasses entre o governo Ratinho Jr e a futura gestão Lula, deputados e setor produtivo discutem o novo modelo de pedágios no Paraná. O tema foi pautado em encontro na Federação das Indústrias do Paraná (FIEP-PR) que reuniu membros da Frente Parlamentar sobre o Pedágio do Paraná, criada na Assembleia Legislativa.

Segundo o deputado Luiz Claudio Romanelli (PSD), o objetivo é construir uma solução para que exista uma licitação pelo menor preço, com tarifas de pedágio justas, e com a garantia da realização das obras.

Segundo o parlamentar, esta posição da Assembleia Legislativa já foi levada para a equipe de transição do governo Lula.

O presidente eleito, Lula (PT), já manifestou publicamente que pretende aplicar um pedágio com tarifas mais baratas, com preocupação na manutenção das vias e poupando recursos apenas para obras essenciais.

Questionado nesta segunda-feira (19), o governador Ratinho Junior voltou a criticar a posição do petista e afirmou que irá tirar as rodovias estaduais do projeto de concessão caso o governo federal altere de fato o modelo de concessão.

Em entrevista à BandNews FM, o gerente de Assuntos Estratégicos da Federação das Indústrias do Paraná (FIEP), João Arthur Mohr, demonstrou preocupação com a demora no encontro de uma solução para o novo modelo. Ele defende que concessão precisa ser focada no equilíbrio entre tarifa justa e benfeitorias para a população.

O coordenador da Frente do Pedágio na Alep e membro da equipe de transição de Lula, Arilson Chiorato (PT), sustenta que há itens no processo licitatório que têm impacto sobre o valor das tarifas e precisam ser revistos.

Segundo o deputado, a prioridade é resolver o formato do leilão, que inibe a oferta de descontos e pode tornar o pedágio tão caro quanto era até 2021.