Foi definida nesta terça-feira (31) a empresa responsável pela elaboração do estudo de viabilidade da construção da nova ponte entre o Paraná e o Mato Grosso do Sul. Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), a licitação ocorreu pelo sistema de Pregão Eletrônico, no qual as participantes disputam entre si através de lances, com o menor valor sendo considerado arrematante.

Veja mais:

• Nova ponte da Ilha dos Valadares, em Paranaguá, é oficializada

A empresa Neoconstec Consultoria Técnica arrematou o processo com a proposta de pouco mais de R$ 2,7 milhões. Os Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) serão custeados pela Itaipu Binacional, após convênio firmado entre a hidrelétrica com os governos do Paraná e Mato Grosso do Sul, em 2022. Agora, a empresa terá um dia para protocolar os documentos de habilitação para que a comissão de julgamento do DER/PR analise a capacidade e qualificação.

Na sequência será declarada uma vencedora, ou, convocada a segunda participante para apresentação de documentos. O prazo para conclusão do estudo de viabilidade será de 18 meses, a contar após a emissão da ordem de serviço.

Segundo o governo, o objetivo do estudo é apontar vantagens, desvantagens, impulso no desenvolvimento socioeconômico da região, possíveis impactos ambientais, além das técnicas de engenharia a serem aplicadas para verificar de fato a viabilidade da obra. O projeto consiste em construir uma ponte sobre o Rio Paraná, que deve ter 2 quilômetros de extensão.

A nova ligação será entre o distrito de Porto São José, em São Pedro do Paraná, na região Noroeste, com o município de Taquarussu, no Mato Grosso do Sul. A ideia é diminuir o tempo de viagem até o Porto de Paranaguá, gerando mais economia e agilidade no escoamento da produção.

A proposta também prevê no lado paranaense a restauração de quase 20 km da PR-577, incluindo a construção de um contorno em Porto São José, distrito de São Pedro do Paraná. Já no perímetro sul-mato-grossense, será realizada a implantação de 30 km da rodovia MS-473, além de um viaduto de acesso em Taquarussu.

Informação: Leonardo Gomes e Jessica de Holanda